Sıkça Sorulan Sorular

Pistonlar, segmanlar, contalar, yataklar, subaplar ve kayış/zincir setleri gibi kritik parçalar gerektiğinde yüksek kaliteli yenileriyle değiştirilir. ..Devamını Oku

Silindirler ve pistonlar zamanla aşınır. Silindir taşlama ve piston değişimi, motorun sıkıştırma oranını eski haline getirir ve yanma verimliliğini artırır. ..Devamını Oku

Eğilmiş veya hasar görmüş subaplar ve silindir kapağı yüzeyleri motorun verimli çalışmasını engeller. Taşlama ve subap yenileme ile motorun yanma performansı optimize edilir. ..Devamını Oku

Krank mili taşlama, motorun krank milinin aşınmış veya hasar görmüş yatak yüzeylerinin özel makinelerle hassas şekilde taşlanarak fabrika toleranslarına uygun hale getirilmesi işlemidir. Bu sayede krank mili ilk günkü performansına kavuşur. ..Devamını Oku

Motor rektifiye, motorun tüm ana parçalarının sökülüp incelenmesi, aşınmış veya hasarlı bileşenlerin onarılması veya değiştirilmesi ve motorun fabrika toleranslarına uygun şekilde yeniden monte edilmesi işlemidir. ..Devamını Oku
WhatsApp Abonelik Başlat
Hemen Arayın